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解放、柳汽、江淮、陕汽大比拼 国内长头卡车的王者是谁?

时间:2019-10-31 17:29:29 热度:742

[第一商用车网络原件]

最近,长头卡车可以被描述为有一种完整的存在感。

在近日发布的324款新车公告中,陕西汽车长驱直入首次上市,3款车型一次上市。今年9月,江淮格尔发v7交付了第一辆长头卡车...那么,国内卡车市场上有哪些长头卡车?让我们一起看看。

陕西汽车长图重卡力争中国六大市场

在近日发布的324款新车公告中,陕西汽车长驱直入首次上市,三款车型一次上市。事实上,早在这份公告发布之前,陕西汽车的第一辆长卡车就已经暴露了。此后,除江淮、解放和东风刘琦外,国内生产长卡车的企业又增加了一家企业。

陕西汽车长头卡车

从车型来看,陕西汽车的三辆长卡车榜上有名,分别是2辆常规牵引车和1辆危险品牵引车。从自身重量来看,陕西汽车三辆长卡车的整备重量分别为8.87吨、7吨和8.55吨。从动力的角度来看,这两款车型都配备了康明斯x12发动机,分别为440马力和490马力。剩余的长头卡车有东风康明斯z14和玉柴组合动力6k13两种选择,最大功率为560马力。

作为陕西汽车长头卡车的第一次亮相,此次发布的车型有三种,每种都有自己的特点。可以看出,陕西汽车非常重视这一新产品,并正在加大对不同细分市场的布局。长头卡车可能成为陕西汽车六轮车市场的新利器。

江淮格尔发v7长头重型卡车节油10%

今年9月,第一辆江淮格尔发v7长头卡车交付给用户,这在众多重型卡车订单的交付中引起了特别的关注。事实上,这不是Gelfa v7长头卡车的第一次亮相。在2018年的“5.2开友节”上,这款长头卡车在外观上走在了前列,成为众多重型卡车中非常抢眼的产品,并迅速聚焦开友的目光和注意力。

江淮十字路口v7

格尔法v7长头卡车配有康明斯发动机、ZF自动变速箱和低速比梅兹的轻型后桥。它输出510马力和2300纳米的扭矩,并且“每天行驶数千英里”,不用担心陡坡。Gelfa v7长头卡车的设计采用了全新的设计理念和技术。在相同的配置条件下,整车的风阻系数比平板车降低了20%,风阻系数从0.53降低到0.416,节油效果提高了10%。

江淮戈尔龙发海德重型卡车驾驶室采用平板设计,整体内部结构简单,布局紧凑合理。主乘客座椅是安全气囊座椅。同时,主驾驶座还配有取暖等人性化功能,可以缓解驾驶员长途驾驶时的疲劳。超大的驾驶空间、额外的储物隔间、前后司机的安全气囊座椅、抽屉冰箱、无线充电和900毫米宽的卧铺都配有设施。JAC重卡从细节上不断提高用户的乘坐舒适度。

解放安捷系列长头卡车机、箱、桥实现10万公里换油。

在一汽解放的长头卡车上,除了中国卡车的鼻祖ca10的解放,我相信很多老司机都能想到ca141的解放。这款经典的长头卡车已经影响了几代人。现在一汽流特推出了安捷系列长头卡车,填补了当时中国大功率长头卡车的市场空白。

解放长头卡车

其中一汽流特安捷E系列长头卡车配有主流动力,配有凯斯自主研发的发动机和变速箱,最大功率为460马力。在性能和质量方面取得四大突破,实现10万公里长的机器、箱子和桥梁润滑油的长期更换,3年/50万公里长的免维护车轮端,安装骆驼牌免维护蓄电池,节省车辆维护的时间和金钱。标准的汽车联网系统顺应了互联网汽车时代的智能化趋势。

安捷鳄龙头卡车驾驶室内部装饰全面升级,精致的装饰仪表平台高贵典雅。辅助仪表板经过改进,增加了驾驶空间。新的门护板和高架箱子既实用又美观。配备220v电源、电动和加热后视镜;大屏幕液晶仪器集收音机、音视频播放、蓝牙音乐、蓝牙手机、手机互联、倒像和正面图像于一体,为用户打造一个移动家园。

东风刘琦乘龙t5美国长头卡车风格烂眼睛

说到长卡车,东风刘琦怎么能不被提起呢?东风刘琦50年前踏上汽车制造之路,生产了第一辆长卡车。

2017年,乘龙t7长头卡车上市,被誉为中国第一辆高端长头重型卡车。随后,东风刘琦的另一款长款产品乘龙t5于2018年上市,将其定位为超级舒适、更省油的准重型产品。

乘龙t5

作为新一代长头卡车的代表,乘龙t5不仅具有更舒适的特性,还具有更安全、更可靠、更省油、更高效的特性。乘龙t5驾驶室经过人体工程学优化,地板平坦,空间大,气囊全浮动悬挂,枕木加宽810毫米,大大减轻了长途驾驶疲劳。随着国际先进隔音、仿真和降噪技术的应用,车内噪声可与欧美高端汽车媲美。在被动安全性方面,乘龙t5拥有美式长头,自然碰撞缓冲区约1米,是中国首个为司机和乘客提供装甲保护的龙骨框架结构驾驶室。为了主动安全,发动机的缸内制动器和盘式制动器被用于进一步减小制动距离。

通过主悬架的一体化设计和模型的优化,乘龙t5的风阻比同行业同类产品降低了13%,油耗降低了5%。同时,乘龙t5配备大马力发动机和小速比后桥,最大功率可达460马力,提高了车辆的传动效率和经济速度,节省了系统燃油,满载行驶100公里时油耗降低10%。

结论

虽然长头卡车长期以来在市场上并不多见,但在过去的两年里,一汽解放、东风刘琦、江淮、陕西等主流重型卡车公司纷纷推出长头卡车,将这辆几乎已经从重型卡车市场上消失的汽车再次公之于众。在政策和市场的推动下,长卡车可能成为未来重型卡车市场的主要参与者之一。

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