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中国民航局:正推进西安、北京“双枢纽”战略规划编制

时间:2019-11-19 17:37:42 热度:4669

中国民航总局正在加快建设国际航空枢纽,推进Xi和北京“双枢纽”战略规划。

在国务院新闻办公室今天(24日)下午举行的新闻发布会上,中国民航总局副局长董芷依表示,自“十三五”以来,民航总局积极推进京津冀长三角粤港澳台三个世界级机场的建设。会同地方各级政府,先后制定和实施乌鲁木齐、昆明、哈尔滨、成都、重庆战略规划,以及郑州国际航空货运战略规划。

“我们现在正在推进Xi和北京“双枢纽”战略规划的编制。”他说。

董芷依表示,在经济全球化背景下,国际航空枢纽不仅是一个交通基础设施,也是区域经济融入全球经济的窗口,是参与国际分工和竞争的有利手段。它也是提升城市国际竞争力和影响力的重要载体,是参与全球资源配置的重要平台。

《建设交通强国纲要》明确规定,铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等基础设施的规划和建设要协调一致,以多中心、网络化为主要形式,完善多层次网络布局。我们将改进民用飞机的产品系列,并在大型民用飞机、重型直升机和通用飞机方面取得显著进展。提高国内飞机和发动机技术水平,加强民用飞机和发动机的研发和适航认证体系建设。

2018年,中国十大航空枢纽中的八个机场进入世界前50名。摄影/张克

同时,建设以高铁和航空为主体的高容量、高效率的跨区域快速客运服务,提升主要通道的客运能力。完善航空服务网络,逐步加密机场网络建设,大力发展支线航空,促进主干线与支线有效衔接,提高航空服务能力和质量。培育充满活力的通用航空和城市(郊区)铁路市场,完善政府采购服务政策,稳步扩大短途运输、公共服务、航空消费等市场规模。

董芷依说,在“十三五”民航发展规划中,民航总局主动为国家对外开放战略服务。提出了以三个世界级机场、十个国际航空枢纽为核心、29个区域枢纽为骨干、非枢纽机场和普通机场为重要补充的国家综合机场体系。具体而言,在国际航空枢纽方面,将努力增强北京、上海、广州等地机场的竞争力,逐步提升成都、昆明、深圳、重庆、Xi安、乌鲁木齐、哈尔滨机场的国际枢纽功能。

近年来,中国国际航空枢纽在全球航空运输市场的竞争力和影响力不断增强。统计数据显示,2018年,中国十大航空枢纽中有8个机场进入世界前50名,包括北京、上海浦东、广州、成都、深圳、昆明、Xi安和上海虹桥机场。

尤其是首都机场,它已成为继美国亚特兰大机场之后的世界第二大机场,年旅客吞吐量超过1亿人董芷依说。

董芷依说,鉴于国际航空枢纽在广泛、长距离和高时间通行服务方面的独特优势,民用航空在运输安全国倡导的"一带一路"行动计划中发挥着不可替代的作用,该计划旨在建设一个人类命运共同体。

他表示,未来民航局还将从“大众运输”的角度加强互联互通,坚持全球视角,建设以世界级机场和国际航空枢纽为核心,覆盖全球的多方位、立体、线内和线外快速运输走廊。

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