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ag8游戏-特斯拉国产 供应链抬头

时间:2020-01-11 16:47:59 热度:241

ag8游戏-特斯拉国产 供应链抬头

ag8游戏,本刊记者许孟翳/温

据国外媒体electrek报道,特斯拉上海工厂已经生产出3型白车身,预计将于10月14日全面生产。特斯拉计划在年底前将上海工厂的产能提高到每周3000台。

此前,特斯拉首席执行官马斯克(Musk)在给员工的内部信函中透露,特斯拉预计在2019年第三季度交付超过10万辆电动汽车,创下公司季度交付记录。

供应链机会来了

10月3日,特斯拉发布了2019年第三季度的产量和交付数据,该季度产量为96200辆,同比增长20%,环比增长10%。其中,模型3的产量为79,800,模型s和模型x的产量为16,300。汽车交付量为97,000辆,同比增长16%,环比增长2%。

可以看出,特斯拉第三季度电动汽车的交付量仅略低于10万辆的目标,而3型的交付量为79,600辆,s型和x型的交付量为17,400辆。

2019年第二季度,特斯拉推出95,200辆新车,收入63.5亿美元,同比增长58.67%。

华金证券(Joaquin Securities)认为,特斯拉的生产和交付持续增加,并已开始实现利润。随着美国工厂产能的稳步增长以及随后中国工厂的顺利运营,特斯拉的生产、销售和盈利能力仍有很大的提升空间,产业链的相关目标预计将继续受益。

据国外媒体最新消息,业内人士称,特斯拉已将全球最大锂电池制造商之一lg Chem列为其在上海电动车厂的电池供应商之一。lg Chem已在其位于中国南京的工厂开始批量生产型号3中使用的21700 ncm 811电池。

在与特斯拉签署合同之前,lg Chemical主要将其ncm 811电池用于电动公交车。型号3是第一辆使用这些特殊电池的汽车。业内人士表示,lg Chem能够说服特斯拉选择其ncm 811电池,因为该公司保证这些电池将最大限度地扩大型号3的范围。

根据特斯拉供应链公开信息,model 3汽车玻璃供应商圣戈班(Saint-Gobain)已在临港设立工厂,向临港的特斯拉3超级工厂供应汽车玻璃。根据公共信息,圣戈班临港工厂将于10月中旬开始大规模生产,以配合特斯拉model 3的全面生产。特斯拉上海工厂最初每周生产3,000台3型汽车,未来将继续进口y型汽车。

根据特斯拉的计划,上海临港超级工厂3号将于第四季度投产,到2019年底将实现每周3000台3型机组的产能,而3型的产能将在2020年继续提高。在未来两到三年内,整个工厂将逐步形成每年50万辆新能源汽车的生产规模。

未来,特斯拉上海工厂将在国内生产3型和y型。中银国际(BOC International)认为,特斯拉汽车本地化后价格预计将大幅下跌,这将推动销量的快速增长。

由于特斯拉3型及其后继车型y具有很强的竞争力,他们将抢占燃油入门级豪华车市场,从而为市场带来明显的增量空间。在目前国内特斯拉即将大规模生产的时候,特斯拉的国内零部件供应商将有机会。

其中,拥有大量单车价值的Topp集团主要从事汽车nvh领域(即减震、降噪和舒适控制)橡胶减震产品和隔音产品的研发和生产。托普集团是国内为数不多的具有整车同步研发能力的nvh零部件供应商之一。2019年上半年,公司用于再融资和投资项目的电子真空泵、目前投产的柱塞式电子真空辅助泵、叶片式电子真空辅助泵和叶片式新能源汽车电子真空独立泵均已供应至多家主机厂,并应用于各种节能车型。然而,受行业形势的影响,托普集团在报告期实现营业收入24.38亿元,母公司净利润2.11亿元,分别比上年下降20.7%和51.76%。

此外,朝日股份(Asahi shares)一直与国际知名汽车制造商和一级供应商密切合作。朝日股份在特斯拉业务中占据很大比例,并受益于其产量增加和性能增长的灵活性。朝日股份是国内最早开发新能源汽车铝零件的企业之一。2013年开始与特斯拉合作,成功进入特斯拉供应链,在新能源汽车市场取得突破。到2014年,将与特斯拉全面合作,从单个零件的供应开始,发展成为传动系统、悬挂系统、电池系统等核心系统零件的供应,并进一步将零件组装成油泵等组装零件。随着新能源汽车需求和水平的不断提高以及高端零部件比例的不断增加,与特斯拉的合作为徐升发展新能源汽车市场奠定了良好的基础。本公司半年度归属于上市公司股东的净利润较去年同期下降36.14%,主要是由于本公司毛利率较去年同期下降及同期费用增加。

代美有限公司成功实现了与汽车制造商技术发展同步、配套产品标准化和售后服务一体化,是全球汽车产业链细分行业的领导者。公司生产的汽车零部件产品主要包括遮阳罩、座椅头枕和扶手、顶棚中央控制器和室内照明等。与全球主要汽车制造商建立了产品开发和配套供应关系,包括梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、通用汽车、福特、克莱斯勒、大众、标致雪铁龙、特斯拉、丰田、本田、日产等国外主流汽车制造商,以及SAIC、一汽、东风、长城、威来、小鹏等国内汽车公司。2019年上半年,戴美实现营业收入24.71亿元,同比增长43.06%,尽管整个汽车市场销售疲软。上市公司股东净利润达到3.1亿元,同比增长2.3%。

三华志空是全球最大的制冷控制部件供应商,也是全球领先的汽车空调和热管理系统控制部件制造商。近年来,三华直空一直致力于新能源汽车空调及热管理系统的研究,从零部件开始,逐步发展成为零部件和子系统。现已成为法雷奥、马勒、大众、奔驰、宝马、沃尔沃、通用、吉利、比亚迪、SAIC等客户的供应商。报告期内,华三智能控制实现营业收入58.31亿元,同比增长4.31%。上市公司股东应占净利润6.93亿元,同比增长2.35%。其中,上半年制冷、空调及电器零部件业务收入50.67亿元,同比增长3.41%。汽车零部件业务收入7.64亿元,同比增长10.64%。报告期内,公司研发投入2.49亿元,同比增长21.01%。

未来,特斯拉的国内生产将为行业带来一定的增量,产业链中相关目标的利润和估值预计将在双升。

乘用车底部蓄能器

据国外媒体报道,特斯拉最近宣布,希望继续扩大产品线。目前,它已经完成了跨界y型和跑车,从2020年开始生产。与此同时,特斯拉也将转向电动皮卡。新车预计将于2019年底正式发布,并将于2022年初投入大规模生产。

受宏观经济增长放缓和中美贸易摩擦的影响,2019年上半年中国汽车业将面临更大压力,生产和销售均低于市场预期。据中国汽车工业协会统计,2019年1月至6月,汽车生产和销售分别完成1213.2万辆和1223.3万辆,同比分别下降13.7%和12.4%,1月至5月产量下降幅度扩大0.7个百分点,销量下降幅度缩小0.6个百分点。其中乘用车产销分别为997.8万辆和1012.7万辆,产销分别下降15.8%和14%。

从上半年的产销情况来看,中国汽车产销整体水平低于年初预期,市场消费势头没有受到“价格促销”等因素的影响,消费者的观望情绪没有改变。

随着汽车行业竞争的日益激烈,中国汽车零部件行业普遍面临着日益激烈的价格竞争和汽车制造商需求的放缓。

兴业证券(Societe Generale Securities)认为,短期内影响汽车市场增长的主要因素是库存和终端折扣,而经济因素在短期内变化缓慢,是次要因素。主要汽车制造商在短期内根据库存压力调整每月批发状况,而消费者在短期内根据优惠政策调整购买决策。

根据中国汽车经销商协会的数据,2019年9月,汽车经销商库存预警指数为58.6%,同比下降0.3个百分点。库存预警指数高于警戒线,表明“金九”的质量低于预期。自2017年7月行业库存清除周期开始以来,已持续了27个月,远远超过了两次的持续时间。主要原因仍然是中国经济增长的转变和全球经济增长的下降导致财富效应不足和收入增长下降。

9月份,新能源汽车用户购买意愿同比增长7.3%,较上月同比增长15.4个百分点。尽管市场热度持续上升,但增长率已经收窄。根据以前的生产和销售数据,2019年8月,全国新能源汽车销量同比下降16%。在国内新能源汽车的发展历史上,销量首次连续两个月下降,而且降幅还在不断加深。目前,9月份的销售数据还没有公布,但从购车的普及程度可以看出,新能源汽车在9月份的普及程度正在增加,补贴衰退的影响正在逐渐被市场消化。

兴业证券(Societe Generale Securities)表示,从车型来看,虽然汽车用户的受欢迎程度有所下降,但仍吸引了大多数用户的注意力。从制造商的类型来看,尽管中国品牌仍然是新能源市场的绝对主力,但它们的比例已经下降。从价格区的趋势来看,高价格和低价格市场正在逐步扩大,而中价格区的意向份额正在下降。然而,总体而言,市场在9月份显示出逐渐复苏。

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